湖南怀化箱包产业借力国际陆港跑出“出海”加速度

8月15日，“活力中国调研行”采访团走进湖南怀化国际陆港内外贸综合服务中心，一场聚焦“海外市场新机遇与实业出海路径”的行业交流沙龙正在进行，现场汇聚了众多箱包皮具企业代表。

“我们公司主攻欧美和中东市场，这次特意来了解跨境电商的运营模式。”湖南森茂箱包制造有限责任公司负责人吴立新表示，依托怀化国际陆港的铁海联运网络，物流成本较原先的公路运输降低约15%，今年企业已累计发运出口集装箱超过100个。

吴立新算的这笔“成本账”，生动反映出怀化国际陆港给本土企业带来的实际红利。2021年9月，陆港项目正式动工，让地处湘西山区的怀化获得了连接江海的发展契机。2023年5月，箱包皮具产业被确立为临港工业区的首位产业。经过三年多培育，当地箱包皮具产业链总产值已突破60亿元，链上企业达225家，其中规模以上企业50家，带动就业超2万人。

在怀化国际陆港经开区的箱包皮具产业园内，每天有数千个拉杆箱、背包等产品装柜发运，远销东南亚、中东、南美和非洲等地。据怀化箱包皮具产业链办公室统计，自2023年5月以来，全市箱包累计出口金额达13.5亿元；今年上半年，箱包出口标箱数为667个，出口总额达到2.1亿元。

“现在上下游配套企业陆续在本地设厂，配件采购不用再往外跑，而且厂租和用工成本比沿海地区低，加上通关物流很顺畅，综合成本降了不少。”湖南欧腾箱包制造有限责任公司董事长周兆平介绍，企业凭借定制化产品成功打入东南亚、非洲和中东市场，今年外贸出口总额已达8000万元。

箱包企业“抱团出海”的背后，离不开怀化国际陆港的通道优势和政策支撑。怀化市工信局局长张松说，针对箱包散货出口报关耗时较长等痛点，陆港推行了24小时预约通关、箱包出口“绿色通道”“直装直提”以及国内段运输“一口价”等便利措施，切实帮助企业压缩了时间和物流成本。

麻阳森佳箱包有限公司负责人满林华则认为，怀化在物流、人力和政策方面的优势正逐步转化为市场竞争力。“我们针对非洲用户需求研发出耐磨大容量背包，成了当地的爆款单品。今年上半年出口额达到6554.7万元，同比增长91.7%。”她说。

物流通道的持续升级，也在不断拓宽箱包出海的空间。目前，怀化国际陆港已开辟7条国际物流线路，辐射全球75个国家和地区的252个港口。通过“组合港”“一港通”等创新通关模式，铁海联运全程运行时间缩短了3至4天，实现了“工厂—陆港—口岸”的高效衔接。

“怀化是一座‘火车拉来的城市’，国际陆港的建成让这里打开山门、接轨世界。”怀化国际陆港经济开发区党工委委员、管委会副主任胡刚表示，“在开拓新兴市场的同时，我们正加快培育本土自主品牌，并支持企业赴海外建设加工基地，力争将箱包皮具产业打造为湖南省中小企业特色产业集群。”