418亿砸向佛山高明！广州第二机场破土，湾区航空版图再下一城

破土动工：广佛肇几何中心崛起超级交通枢纽

3月25日，随着最后一根定位桩打入土中，备受瞩目的广州新机场正式在佛山市高明区进入全面建设阶段。这一落子于佛山、肇庆、江门、云浮四市交汇点的重大项目，总投资高达418.08亿元，其中机场本体工程占359.09亿元，被业内视为粤港澳大湾区“5+4”骨干机场集群的关键落子。

双跑道+26万㎡航站楼，年吞3000万客流

根据批复方案，新机场将建成两条远距平行跑道、一座建筑面积26万平方米的现代化航站楼以及94个机位，配套货运、空管、油料及市政道路综合体系。投运后，可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降26万架次的运行需求，一举成为继白云机场之后广州国际航空枢纽的“第二增长极”。

418亿元资金池背后的湾区逻辑

公开数据显示，项目资金由中央预算、省级专项债、广佛两地财政及社会资本共同筹措，其中社会资本占比约35%，创下广东民航领域PPP模式新高。分析认为，在高明布局“广州第二机场”，不仅可分流白云机场溢出需求，还能通过高铁、城际、高速与深圳、珠海、港澳形成1小时空铁联运圈，进一步巩固粤港澳大湾区在全球航空网络中的节点地位。

临空经济呼之欲出，广佛西部产业带提速

机场动工同日，高明区同步发布临空经济示范区规划：首期划定58平方公里，重点布局航空维修、跨境电商、冷链物流、生物医药四大产业。业内人士测算，新机场每百万航空旅客可带动1.3万人就业、GDP增长约35亿元，预计2030年前后将拉动广佛西部新增投资超2000亿元，成为广东“西进战略”的新引擎。

2027年校飞，2028年试运营

承建方广东省机场集团透露，项目总工期约4年，计划2027年完成校飞，2028年正式启动试运营。届时，广州将成为国内少有的“一城两场”双枢纽城市，与深圳宝安、香港赤鱲角、珠海金湾共同构建辐射全球的湾区世界级机场群。